Il manovellismo è una parte meccanica del motore che è in grado di convertire il moto alternato del pistone in movimento rotatorio per azionare il veicolo. Con suo collegato alla fine big delle bielle a lavorare un lato, esso svolge un ruolo importante nella funzione del motore, soprattutto alle alte velocità, che rende scegliendo l'albero motore destro critico per il rendimento elevato esperienza di corsa. Ora io vi darà alcuni suggerimenti su come selezionare un adeguato per te. Date un'occhiata!
Dovuto le forze estreme, applicate all'albero motore, la prima cosa che dovete considerare quando selezionando un albero a gomiti è la sua forza, vale a dire, dovete sapere cosa materiale e tecniche di produzione utilizzate per rendere. Esistono fondamentalmente tre tipi di tecniche di fabbricazione usati per fare alberi motore-fusione, forgiatura e lavorazione Billet solido con cui ferro e acciaio sono realizzati in prodotti.
La ghisa base utilizzata per la produzione dell'albero a gomito ha una resistenza alla trazione di circa 80.000 psi. Piuttosto fragile, non è vero? Beh, ghisa sferoidale è leggermente migliorata, con una resistenza alla trazione di 95.000 psi. Tuttavia, a causa del relativo più alto tenore di carbonio, ha quasi due volte le caratteristiche di allungamento della ghisa standard, dando la resistenza di affaticamento maggiore manovella ghisa sferoidale. Inoltre, c'è ancora un'altra opzione nel cast dell'albero motore, che è, un cast di acciaio uno. Acciaio fuso ha una resistenza alla trazione di circa 105.000 psi e contenuto di carbonio maggiore rispetto la ghisa sferoidale, vale a dire, anche meglio caratteristiche di allungamento in modo che molte aziende offrono alberi motore in acciaio cast pezzi di prestazioni come entry-level.
Albero motore in acciaio forgiato, avendo una resistenza alla trazione di 110.000 psi e un allungamento del 22 per cento, sono la scelta più popolare per motori. Quindi, se volete andare per un caldo corse su strada, forse quella in acciaio forgiato è una buona scelta, perché è forte e durevole e può gestire cavalli da poche centinaia a 1500-plus hp.
Nella parte superiore, almeno in termini di resistenza alla trazione, sono le alberi a gomiti forgiato ricavata dal pieno a circa 165.000 psi. Poiché l'acciaio usato per fare un albero motore forgiato billetta costo molte volte rispetto a quella utilizzata per rendere uno forgiato, è più costoso. Tuttavia, i piloti top tendono ad utilizzare l'albero motore forgiato ricavata dal pieno, perché solo cambiando la programmazione CNC, potrebbe arrivare l'albero motore più adatto per il loro motore, dando loro un vantaggio competitivo rispetto agli altri.
A parte i due punti di cui sopra, un'altra cosa che si meritano di sapere è che tutto ciò che serve è un buon albero a gomiti. Scegliendo un albero motore adeguato dipende da una serie di fattori, quali cavalli, gamma di giri, e se il motore è naturalmente aspirato o turbocompresso. Dopo aver determinato le specifiche di queste cose, si può fare un acquisto. Dopo tutto, scegliere un albero motore che non è abbastanza forte per una determinata applicazione è tanto uno spreco di soldi come la scelta di uno che è più forte di quanto necessario.
Beh, questo è tutto per l'argomento. Spero che vi piaccia.