Veicoli a motore, la trasmissione generalmente è collegata all'albero motore motore tramite un volano/frizione o accoppiamento fluido, innestare le marce per modificare dinamicamente il rapporto di velocità-coppia al fine di erogare potenza alle ruote in modo efficiente, basato sulla velocità del veicolo, perché l'uscita di un elevato numero di giri del motore non può essere utilizzato per basse velocità e a partire. Così, una volta che la trasmissione si rompe, il veicolo sarà in grossi guai.
Ci sono un certo numero di segni mostrando la ripartizione della trasmissione, proprio come cadere fuori marcia mentre si guida, stridente suono quando si cambia gli ingranaggi, odore di bruciato e fuoriuscita di fluido di trasmissione. Una volta che si verificano queste cose, si può avere la vostra trasmissione sostituito o ricostruito. Un ricambio completo di trasmissione è una delle procedure più costose di che un meccanico può eseguire su un veicolo. Tuttavia, la buona notizia è che ottenere la trasmissione ricostruita può essere molto più conveniente, purché non vi siano problemi più importanti da affrontare. Beh, come può la trasmissione, il componente del motore molto complesso essere ricostruita?
Beh, il processo di ricostruzione di una trasmissione è piuttosto lungo e laborioso in quanto la meccanica deve smontare la trasmissione per cercare problemi e sostituire le parti che stanno causando non di funzionare correttamente. In generale, ci sono due passaggi prima di ricostruire una trasmissione. Il primo è cambiando il fluido di trasmissione, per questo è il controllo più semplice e uno dei problemi comuni che causano il fluido di trasmissione trasmissione sporca, la ripartizione causerà lo spostamento diventare notevolmente "vischiosi" e diminuendo così risparmio di carburante del veicolo. Successivamente, la meccanica controllerà il sistema del veicolo computer che controlla lo spostamento automatico (per attrezzature automatiche) in quella trasmissione scivolando e turni duri effettivamente possono essere causati dal computer se non è lettura RPM correttamente. E tutto quello che serve è quello di sostituire un sensore.
Dopo questo e alcuni altri test diagnostici, il meccanico deve smontare la trasmissione per avviare la ricostruzione. Ogni parte è ispezionato, pulito e sostituito (se necessario). Parti come le guarnizioni e le guarnizioni vengono sostituite comunque e se non non c'è nessun grosso problema nella sua componente principale, la trasmissione sarebbe assemblata e reinstallata in macchina. Dopo il giro di prova per assicurarsi che tutto funzioni correttamente, l'auto verrà restituita al suo proprietario.
Beh, questo è tutto per la riparazione della trasmissione. Lo trovo interessante? Diagnosi di guasto di trasmissione è importante conoscere ed è anche utile sapere qualcosa circa la riparazione di trasmissione. Spero che vi piaccia.