Contare su di esso per il comfort. Voi dipendono dalla sua protezione. Si guardi ogni giorno, a volte per ore alla volta. Quante volte, però, ne pensi il parabrezza? Se siete come la maggior parte delle persone, probabilmente non che spesso. Quanto ne sai di questa innovazione che diamo per scontato? Continua a leggere per scoprire l'affascinante storia dell'evoluzione del parabrezza.
Origini
Nei primi giorni dell'automobile (poi chiamato la carrozza), guidando gli occhiali erano una parte di abbigliamento guida standard. Mentre gli occhiali sono stati senza dubbio alla moda, driver pensiero necessaria protezione da insetti volanti, rocce ed elementi mentre hanno guidato. Nei primi anni del 1900 che necessità diede alla luce il primo parabrezza. Primi parabrezza non sono state fatte da vetro a tutti, ma da pezzi di tela con visualizzazione di fori realizzati da sottili fogli di mica chiamato tende ittiocolla. Queste "tende" potrebbero essere prese verso il basso e quando il tempo era favorevole. Questa tecnologia era stata utilizzata per rivestimenti di finestre per secoli prima dell'avvento di vetro. Mentre era estremamente leggero e ha ottenuto il lavoro fatto, mica non era particolarmente durevole o chiaro per vedere e certamente ha lasciato molto a desiderare quando si trattava di stile.
Vetro
Alla fine persone sono stufato con la scarsa visibilità e la relativa mancanza di durevolezza che ittiocolla offerti, e il primo vetro parabrezza colpito la scena. In genere, questi ha consistito di due lastre di cristallo con un giunto a cerniera in mezzo affinché il parabrezza potrebbe essere piegato verso il basso se il conducente ha voluto godere della brezza. Il problema era che in un incidente, il vetro si rompa in frammenti lunghi affilati come rasoi che avevano la fastidiosa tendenza del letale ferendo persone. Driver trovano questo discutibile, e una serie di cause legali sono state depositate contro la società Ford. In questo stesso periodo, Henry Ford lo stesso asserisce di aver subito lievi ferite da un avvenimento che coinvolge un parabrezza rotto. Il cristallo, ha deciso, doveva andare.
Vetro temperato
Ford, alla ricerca di un'alternativa al vetro non trattato pericoloso, ha iniziato l'installazione parabrezza di vetro temperato nelle sue nuove automobili. Vetro temperato è stato trattato termicamente rendendola più rigida rispetto al vetro non trattato e quindi sarebbe frantumarsi in migliaia di pezzi piccoli e per lo più innocui in un incidente. Grande, giusto? Non necessariamente. Mentre è ancora comunemente usato oggi nel lato del veicolo e finestrini posteriori, questo vetro più difficile mancava la flessibilità di vetro non trattato e potrebbe sfaldarsi quando colpì con piccole rocce o altri detriti della strada. Torna al tavolo da disegno.
Vetro stratificato
Via del ritorno nel 1903 (quando la maggior parte del mondo automobilistico lo stava ancora utilizzando tende di colla di pesce), un chimico francese di nome Edouard Benedictus scoperto che vetro rivestito con una pellicola di collodio terrebbe la sua forma quando incrinato. Era sicuramente interessante, ma la scoperta non avrebbe significato molto fino a più di un decennio più tardi. Nel 1920, scoperta di Edouard vetro, laminato ispirati case automobilistiche per iniziare ad utilizzare un sandwich di vetro con una pellicola resistente e flessibile premuto a metà. Questo vetro, che è stato raffinato e perfezionato fino a che l'odierna, è duro, sicuro e può essere facilmente riparato quando scheggiato.
Il mondo del vetro auto certamente ha fatto molta strada nel secolo scorso ed è una buona cosa, troppo! Dati dal National Highway Traffic Safety Administration suggeriscono che il parabrezza di vetro di sicurezza ben mantenuto contribuisce a salvare migliaia di vite ogni anno. Mentre guida occhiali può avere guardato cool, driver ovunque possibile grazie a moderno parabrezza per rendere i loro spostamenti quotidiani più sicuro e più piacevole.