Honda ha sempre avuto una battaglia eccezionalmente forte piano con la sua gamma di modelli, non importa dove sono stati in tutto il mondo. Da quando hanno lanciato il modo Honda City nel 1998, hanno assaggiato successo, ottenendo la lode e ricevendo premi per la loro auto e operazioni. Ma negli ultimi anni, Honda ha cominciato a rendersi conto che essi hanno uno spiraglio nel loro armatura. Tra la loro gamma di modello intero, non hanno un veicolo diesel unico. Fabbricanti concorrenti sfruttarono questo fatto al meglio e avere stato erodendo fetta di Honda della torta di quota di mercato.
La casa automobilistica giapponese ha risposto ora alla situazione introducendo la Honda Amaze. Questa vettura è stata progettata con un piano molto conciso - creare una macchina con motore diesel con la tipica affidabilità Honda e renderlo accessibile per quasi chiunque; e non con vendite attraversando 30.000 unità in meno di cinque mesi di esso andando in vendita, ci sarebbe anche un'ombra di dubbio per quanto riguarda il suo successo. La nuova Honda Amaze è alimentato sia da un 1,5 litri, 99 CV, motore diesel a 4 cilindri o di un 1.2 litri, 87 CV, motore a 4 cilindri benzina; che a loro volta sono collegate a un manuale a 5 marce o un cambio a 5 marce automatico.
Per aumentare l'accessibilità economica ancora di più, l'Amaze cade nella categoria sub-4 metri lunghezza che si qualifica come una berlina compatta, riducendo le accise. Le figure di prezzo Honda Amaze guadagno ancora più punti di brownie.
Quasi tutte le varianti di questa vettura possono essere acquistate per meno di Rs. 10 lakhs e che accoppiato con la sua economia di carburante ad alta (il motore diesel dà riferito kmpl 25,8), lo rende immensamente attraente per gli acquirenti di auto. L'Amaze è fondamentalmente una berlina Honda Brio che è stato dato un tronco a formare una berlina e questa estensione è stato fatto con gusto, in modo da non compromettere l'estetica della vettura.
L'Amaze è disponibile in sei varianti - E, EX, S, S, VX e VX. Le varianti contrassegnate AT sono versioni cambio semplicemente automatico dotato delle varianti corrispondenti. La variante top-end ottiene airbag per conducente e passeggero anteriore, cerchi in lega, girare l'indicatore integrato e ORVMs pieghevole elettricamente, defogger posteriore, argentati maniglie porta interni e moquette beige come standard. I modelli inferiori non sono equipaggiati come una cella di prigione neanche! Tutte le varianti di ottenere vetri elettrici tutto intorno, aria condizionata, servosterzo, immobilizzatore motore, centrale di bloccaggio e così via.
Giappone ha prodotto alcune auto di grandi prestazioni nel corso degli anni, ma l'Amaze cattura l'essenza di automobilismo giapponese - piccola, pratiche auto con un motore vivace che può carrello intorno a una famiglia normale in relativa comodità, combinato con affidabilità incredibile. Questo potrebbe essere solo il pezzo del puzzle che Honda necessari a riconquistare il terreno perduto.