È un enigma di fronte a molte città. Come ottenete l'85% di occupazione quando ci sono meno di 60% di tutti gli spazi effettivamente utilizzati?
Questa è una domanda che chiedo qui a Christchurch, Nuova Zelanda. Il contesto è che dopo i terremoti, ci sono ora un gran numero di siti vacanti, in attesa di sviluppi, che vengono utilizzati come parcheggi. Ci sono 1.500 auto parcheggio in 2.700 privati coperto siti (tutti i lotti all'aperto) in CBD come no edifici sono ancora aperti. Così come controllo parcheggio all'85% quando non ci sono abbastanza veicoli per andare oltre il 56%?
La risposta è di suddividere la città in zone e gestire l'occupazione di un parcheggio nella zona separatamente, quindi impostare un obiettivo più ampio del 'lavoro' occupazione di circa il 60% al 85%. Non utilizzare troppo stretto un 'gruppo' attorno all'obiettivo di 85%, in quanto è quasi impossibile da raggiungere in questa fase dove c'è un sacco di posto vacante. Gestione delle zone poi ti dà la possibilità di delocalizzare veicoli intorno alla città di prezzi per incidere sul livello di attività locale in quella zona locale, allo scopo di massimizzare l'utilizzo della risorsa di parcheggio. Si può essere in grado di offrire i prezzi più elevati dove c'è una scelta di PT (togliendo alimentazione), prezzi più alti dove c'è oggi uso eccessivo come sul bordo occidentale del CBD Christchurch. Si può anche iniziare a rimuovere spazi per fini di abbellimento meglio o altre modifiche di modalità.
Sappiamo anche che abbiamo bisogno creare e amministrare un sistema operativo che sarà abbastanza flessibile nel tempo, per affrontare la situazione attuale dove c'è troppa alimentazione; poi cambiare per un sistema in cui si sono verificati sviluppi e abbiamo una carenza.
Il passo finale è se ti piace, dove la città è completamente alla normalità e congestione si sta verificando e shift modalità ha bisogno di un po ' di una Spinta, come la maggior parte delle città richiedono un cambiamento di modalità nei loro piani di trasporto in questi giorni. Per ottenere il cambiamento di modalità richiesta, potremmo aver bisogno di mettere nei piani che un desiderio che i parcheggi pubblici sono tutti riusciti a una guida di 85%, ma anche parcheggio privato risorse (non so come far valere ancora) sono anche riuscito a 85%. Che vedrà una grande riduzione in parcheggi extra, la combinazione dei parcheggi dai vicini e l'uso dei parcheggi per altri usi.
Che è comunque la teoria.