McLaren P1
La McLaren P1 è un vero successore per la leggendaria McLaren F1 che era una delle vetture più impressionante di primi anni 90. Avanti veloce di oggi, il P1 è limitata a 375 unità e ciascuno è al prezzo di GBP 866.000. Per questo denaro, la casa automobilistica britannica offre in cambio una supercar alimentata da un propulsore ibrido che comprende un 3,8 litri twin-turbo montava motore V8 offrendo HP 737 (542 kW) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 720 Nm (531 lb-ft) da 4.000 giri/min. Collabora con un motore elettrico nominale a 179 CV (132 kW) e 260 Nm (192 lb-ft). La produzione combinata sorge a 916 HP (674 kW) e 900 Nm (663 lb-ft).
Beneficiano di tecnologia derivata da F1 come drag reduction system (DRS), la McLaren P1 verrà eseguito il 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in meno di tre secondi, sul suo modo di un limitato elettronicamente velocità massima di 217 km/h (350 km/h). Il P1 ha anche un Instant Power Assist sistema (IPAS) che è fondamentalmente il sistema KERS F1 auto hanno così all'attivazione che si accende il motore elettrico per fornire la Spinta supplementare.
LaFerrari
Un concorrente degno per il P1 è LaFerrari, un successore per la Ferrari Enzo e nuovo modello di punta della società. Limitata a 499 automobili a 1,11 M GBP ogni, il LaFerrari è motivato da un motore V12 a 6262cc zangolatura 800 HP (588 kW) a 9.000 giri e 700 Nm (516 lb-ft) di coppia a 6.750 giri. Proprio come il P1, il LaFerrari dispone anche di un motore elettrico che genera un extra 163 CV (120 kW) e 270 Nm (199 lb-ft) di coppia. Con una potenza combinata di 963 HP (708 kW) il LaFerrari sembra essere più potente di P1, ma è più solo confrontando numeri.
Il LaFerrari eseguirà il 0-62 mph (0-100 km/h) in meno di tre secondi prima di raggiungere una velocità massima di 217 km/h (350 km/h). 136 Libbre (62 kg) da quel peso è le batterie che sono montate nel centro e il motore elettrico (HY-KERS) pesa 308 lbs (140 kg). Il LaFerrari si arresta in modo efficiente grazie al sistema con i dischi 398x223x36mm anteriore e 380x253x34mm posteriori frenante in ceramica Brembo.
Porsche 918 Spyder
Ultimo, ma certamente non meno importante, la Porsche 918 Spyder è la più recente aggiunta al catalogo di supercar 2013 ed è immaginata come un degno successore per la Carrera GT. Sarà limitato a 918 unità e ognuno avrà un costo di circa 661.000 GBP. Mentre gli altri due hanno un unico motore elettrico, la 918 Spyder ha due di loro con ogni montati sugli assi. Il convenzionale motore è un V8 da 4,6 litri benzina montato a metà sviluppo 608 HP (447 kW) e 530 Nm (391 lb-ft) che collabora con un asse anteriore montato motore elettrico l'output 129 CV (95 kW) e un asse posteriore montato motore elettrico fornendo 156 HP (115 kW). Di conseguenza, uscita combinata è di 887 HP (661 kW) e 800 Nm (590 nm).
Porsche dice la 918 Spyder versione produzione raggiungerà 62 mph (100 km/h) dall'inizio in 2,8 secondi, mentre 0-124 mph (0-200 km/h) 7,9 secondi. Ha bisogno di soli 23 secondi da 0 a 186 mph (300 km/h) prima di raggiungere una velocità massima di 211 mph (340 km/h). Può eseguire solo su energia elettrica per 18 miglia (30 km) e raggiunge una velocità massima di emissioni zero di 93 mph (150 km/h). Ibrido modalità la 918 Spyder ha un consumo di carburante impressionante di soli 3,3 litri/100 km.
Proprio come tutte le supercar da prestigiose case automobilistiche, questi tre modelli sono un istante ha colpito per la McLaren, Ferrari e Porsche, rispettivamente. Anche se costano un sacco di soldi, è facile capire perché i clienti sono disposti a pagare il premio dato che vogliono avere l'ultima tecnologia in termini di prestazioni della vettura. Indipendentemente dalle preferenze, nessuno può discutere con gli sviluppi di queste tre case automobilistiche del mondo competitivo dell'industria automobilistica.