La miscela di carburante si riferisce al rapporto del carburante all'aria nei vostri cilindri. Che è controllata dal carburatore. Che cosa è il carburatore? È un dispositivo che utilizza due complessi principi scientifici per assicurarsi che una) l'auto inizierà a e b) il motore continuerà a funzionare anche quando rallenta al minimo in una coda. Ecco una spiegazione della necessità per il carburatore.
Teoria della combustione
Un motore a combustione interna si basa sulla combustione - ovviamente! La teoria della combustione richiede tre componenti. Queste sono una fonte di combustibile, ossigeno e una sorgente di ignizione.
Carburante: benzina. Nel nostro mondo, bruciando coinvolge combustibili a base di carbonio, che tratti di carta, legno, carbone, grasso o benzina. I sottoprodotti della combustione sono il monossido di carbonio e anidride carbonica. Benzina è raffinato distillato di petrolio greggio.
Ossigeno: Burning è un processo ossidativo. È per questo che brucia un carburante a base di carbonio genera monossido di carbonio e anidride. Senza ossigeno, la combustione è impossibile. Tuffatevi un match in una tazza di benzina e si spegne. Che significa 'immergere' veloce come si può (non provateci a casa!) Il gas è infiammabile, ma solo quando l'ossigeno è preimpostato.La partita può bruciare la benzina evaporata appena sopra la superficie liquida, ma non il corpo del liquido stesso.
Sorgente di accensione: Combustione richiede una sorgente di ignizione. In un motore a combustione interna che è la scintilla dal parco spina. Quando un'elevata carica elettrica viene applicata a un terminale, e c'è un conduttore elettrico vicino ad esso, l'elettricità salterà il divario anche fuori la carica. Che crea una scintilla. Quella scintilla è la fonte di accensione.
Lo scopo del carburatore è quello di fornire la miscela di carburante corretto aria/gas al cilindro; così che quando è compressa dal pistone si infiamma quando la spina di scintilla. Troppo poco ossigeno (aria) e la miscela non infiammarsi o solo parzialmente ignite (irregolare). Troppo ossigeno e l'esplosione sarà troppo debole per spostare il pistone e il motore. Questo si riferisce a come una miscela di debole.
Bernoulli di principio e il principio di Venturi
Fondamentalmente, il principio di Bernoulli si riferisce alla velocità di un fluido in moto e la pressione. Più bassa la pressione più velocemente della velocità. Significa non avere nessun viscosità tangibili, come la benzina vs.oil.
Il principio Venturi afferma che la pressione di un fluido riduce quando scorre attraverso una sezione ristretta del tubo. L'aria è tecnicamente un fluido (perché scorre!)
Quindi, tra i due principi, dal passaggio di aria attraverso un tubo di diametro riducendo, riduce la pressione e aumenta la sua velocità.
Come il pistone è tirato dall'alto al centro in basso al centro crea un vuoto nel cilindro. Questo aspira aria attraverso il filtro dell'aria e in una camera nel carburatore. Questa camera si restringe come l'aria è tirato dentro, con conseguente sua velocità crescente - la stessa quantità di aria deve passare attraverso un diametro sempre minore.
Subito dopo questa sezione Venturi, una valvola a farfalla controlla la quantità di aria passata nel motore. Questa valvola è controllata dall'acceleratore. Come si apre, e le cadute di pressione dell'aria, carburante è tirato nel flusso d'aria - minore la pressione dell'aria, più carburante viene aspirato. Questa miscela di carburante va direttamente nel cilindro dove è infiammata.
Miscela di carburante: Regolazione minimo
Il tuo motore può idle senza acceleratore causa un piccolo foro nella valvola a farfalla. Il diametro di questo può essere regolato tramite una piccola vite sul carburatore. Che è come un meccanico regola il regime minimo - da questa vite di regolazione. Esso aumenta o riduce la dimensione di questo buco permettendo una miscela aria/gas nel sistema Venturi.
La benzina è alimentata dalla pompa del carburante nel serbatoio del galleggiante del carburatore, una piccola area dove il livello di benzina è controllato da valvole a galleggiante. Quando il gas viene aspirata all'interno del tubo di Venturi a mescolare con l'aria, i galleggianti aprono le valvole e mantengono il necessario livello di benzina.
Choke Control
Quando si avvia il motore da freddo, si richiede una ricca miscela di carburante - significato più benzina. La benzina è freddo e meno propensi a vaporizzare. È il vapore che si infiamma, quindi hai bisogno di gas più freddo per assicurarsi che esso si infiamma. C'era un tempo quando automobili hanno avuti controlli soffocare sul cruscotto per questo. Oggi, questo è automatico.
Riassunto
La risposta a che cosa è il carburatore è che esso controlla la miscela di gas e aria entrano il vostro motore. Miscela combustibile, relativi alla miscela di ossigeno (aria) e gas, è molto importante. Questo deve essere ottimizzato per quanto possibile per le migliori prestazioni dal vostro motore. Questo è controllato da soffocare, sebbene arricchitore oggi è automatico.