Cresce la domanda di chilometraggio buoni carburante in camion e furgoni, tuttavia, per investire in una nuova infrastruttura per combustibili o energia alternativa è attualmente il costo proibitivo. I produttori insistono sul fatto che i motori diesel rimarrà la principale fonte di forza motrice per molti anni a venire. Così, la ricerca è per modi più puliti e più convenienti per quelli tradizionali centrali elettriche del combustibile. Un generatore HHO (HHO significa una miscela 2:1 di gas idrogeno e ossigeno), è tra le opzioni di attirare maggiore attenzione da parte degli operatori proprietario.
L'idrogeno è la tecnologia più semplice, ma più efficacia per aumentare l'efficienza di combustione del carburante.
Non necessita di un'unità di storage di idrogeno, un nuovo motore o costose modifiche. È sicuro e facile da installare, ma migliorerà la distanza in miglia del combustibile su qualsiasi motore commerciale. I costi di manutenzione sono solo il costo dell'acqua distillata, ma motori di ottengono benefici significativi ed evidenti.
Una relativamente piccola quantità di idrogeno sarà notevolmente aumentare la distanza in miglia del gas, ridurre l'accumulo di idrocarburi, estendere la rigenerazione del filtro antiparticolato Diesel, olio di prolungare gli intervalli di cambio, aumentare la durata del motore e ridurre drasticamente le emissioni di carbonio. Motori di esecuzione più fluida e hanno più potenza quando si utilizza una cella a idrogeno.
Che cosa sono le basi di questa tecnologia semplice ma molto potente di idrogeno?
La fisica e la chimica di questo soggetto sottostante può essere molto complicati. Ma per fortuna il concetto di base è estremamente semplice e facile da capire. Un generatore HHO rende gas idrogeno, un combustibile altamente esplosivo. Della NASA razzi tutti utilizzare idrogeno come loro combustibile.
Tuttavia, quando viene utilizzato su un motore, l'idrogeno non è effettivamente utilizzato come combustibile. Solo piccole quantità di idrogeno vengono aggiunti all'aria aspirata. Questa piccola quantità agisce come il primer fa con la polvere da sparo di un proiettile. Perché si brucia così in fretta e così caldo, aiuta a bruciare il combustibile primario, in questo caso, la miscela di carburante diesel.
E, nel caso in cui erano preoccupati per il fatto che l'idrogeno brucia più caldo di diesel, rendersi conto che l'idrogeno assistita motori effettivamente eseguire più fresco di quello che ha fatto prima di idrogeno. Che è perché c'è meno carburante totale viene bruciato per ottenere la stessa quantità di lavoro svolto. Con meno carburante viene bruciato, c'è meno calore generato.
Questo rendimento di combustione del carburante aumentata ha molti effetti collaterali, tutti loro buona. In primo luogo, perché il combustibile è bruciato più completamente, c'è meno particolato per entrare nell'olio del motore. Questo aiuta il motore run cleaner e aggiunge la longevità del motore. Ulteriormente, ci è meno particolato nei gas di scarico. Questo significa meno emissioni, ma significa anche meno rigenerazione filtro antiparticolato Diesel è richiesto. E per molti camion, sistemi di ricircolo dei Gas di scarico non sono tenuti a rispettare gli standard di emissioni.
Questi sono solo alcuni dei vantaggi dell'utilizzo di questa tecnologia. Continuerò a dirvi di più su come funziona HHO e come migliorare la distanza in miglia del combustibile nel mio prossimo articolo. A presto!