Ho avuto un'e-mail conversazione interessante con un direttore generale di un fornitore di attrezzature principali parcheggio l'altro giorno. E ' iniziato come una discussione sull'articolo su economia di domanda e offerta e come arrivare al 100% di occupazione. La discussione si è conclusa con un riassunto di come vedo lo scopo di parcheggio e come lo scopo di parcheggio serve la città. Questa è una sorta di guida passo passo per impostare operazione di parcheggio della città. Questi consigli vi darà anche la possibilità di micro-gestione parcheggio.
Possono essere semplice sistemi di operazioni di parcheggio. Ecco alcune delle nozioni di base.
Lo scopo del parcheggio è di sostenere l'attività economica. Un economista sostengono che anche una visita a un parco, Università o ospedale ha un impatto economico. Piano del Consiglio di città di Christchurch lungo termine ha qualche formulazione intorno 'Comunità risultati' per il parcheggio, ma alla fine, tutti aggiungere fino a dire a sostegno dell'attività economica.
Misura di ciò che sta accadendo sulla strada. Parcheggio su strada è il fattore invisibile di tutte le attività della città. Il sistema nervoso del corpo della città. Se la costruzione o al dettaglio riprende, rifletteranno su strada. Se la zona diventa morta, la strada vi dirà. È possibile misurare il fatto che un nuovo parcheggio coperto aperto dai dati si ottiene dalle macchine su strada, e quindi si modificano i vostri prezzi. Misura di ciò che sta accadendo sulla strada vi dirà come affrontare il tuo prezzo. Inoltre non è necessario iniziare con l'acquisto di sensori. È possibile misurare occupazione e impiego (utilizzazione è occupazione per un periodo di un giorno).
Impostare zone o recinti della giusta dimensione e forma per interessare il parcheggio carico o attività in ambito locale, sia esso un centro commerciale, un'università o un distretto commerciale. Christchurch ha 16 zone. Avendo delle zone che sono troppo grande crea astratta dei prezzi. Prezzi astratti sosterranno attività da qualche parte in città ad un certo punto, ma saranno troppo alto nel resto o troppo bassa in altri. I prezzi devono essere giusto... tutto il tempo. Avendo più piccole zone permette di micro-gestire il pricing e la moderna tecnologia può ora aiutare a micro-gestione parcheggio. Zone consentono anche di impostare parzializzato permanente su strada parcheggio o parcheggio residenziale in determinate zone solo.
Link prezzi a camera. Gestione richiesta all'85% di occupazione, non più in alto o più basso. Questo farà in modo che i rivenditori sono felici come non si può ottenere più clienti in un parcheggio di rivenditori che la capacità di un parco auto. Auto extra sono semplicemente persone circolanti e non commerciale. Rivenditori raramente capiscono questo. Questione di dettaglio è uno di capacità e di gestione di tale capacità, non al prezzo. Se gli acquirenti non vengono, cadere il prezzo. Se lo fanno e sue sovraffollate, alzare il prezzo. È ancora non può ottenere più clienti rispetto al numero di parcheggi, quindi il prezzo è irrilevante diverso da quello di mantenere l'occupazione.
Applicare per supportare le operazioni di parcheggio. Lo scopo dell'applicazione è di sostenere il piano progettato dell'operazione parcheggio. Se il piano non è giusto, solo ostacola attività economica perché troppi biglietti emessi. Uno dei miei Mantra è 'il tuo livello di imposizione di parcheggio è uguale al livello di malintesi della vostra operazione di parcheggio'. L'applicazione ti dà anche alcuni buoni segnali che l'operazione di parcheggio non è di destra, il numero di biglietti emessi o un cambiamento del numero di biglietti emessi.
Ottenere le decisioni di parcheggio più vicino all'operazione. I politici in genere solo sapere prezzo quando hanno a che fare con parcheggio. Non capiscono le altre questioni che compongono il prezzo. Non sto dicendo che non vogliono sapere. Sono persone impegnate. Così l'istruzione è migliore quindi le migliori decisioni si basano su occupazione, non al prezzo.
Se si riesce a ottenere tutto questo passato i politici, si avrà un pieno funzionamento, operazione che è sensible a reagire ai molti cambiamenti rilevati nell'attività su strada della città... di parcheggio e sosterrà attività economica. Semplice. Il perfetto funzionamento di parcheggio è uno progettato per leggere e rispondere a su strada, fuori strada, pubblico, privato e istituzionale segnali di parcheggio.
La tecnologia deve inserirsi in questo piano. La decisione sul tipo di tecnologia di acquistare è la decisione ultima. A volte otteniamo le nostre priorità back to front con l'acquisto di apparecchiature senza capire il design dell'operazione parcheggio prima.
La comprensione chiave che deve essere fatto qui è che questo sistema funzionerà in ospedali, aeroporti, strutture commerciali, su strada e centri commerciali. Quando eseguito bene, migliorerà l'esperienza del cliente e non ostacolarlo. Garantirà una maggiore utilizzazione dei parcheggi e gestire i picchi.