Scuolabus usati attualmente una grande opportunità per i distretti scolastici di aggiornare le loro flotte di autobus durante il salvataggio di migliaia di dollari contro l'acquisto di nuovi modelli. La chiave per ottimizzare e realizzare questi risparmi si riposa a evitare gli errori più comuni che vengono fatte durante il processo di acquisto.
Questi errori sono:
* Fidarsi ma non verifica informazioni - il processo di acquisto di uno scuolabus usato non deve essere antagonistico ma gli acquirenti hanno per rendersi conto che molti venditori lascerà convenientemente le informazioni critiche per quanto riguarda il bus della scuola stanno cercando di vendere. Queste omissioni possono includere una vasta gamma di problemi che potrebbero richiedere ulteriori spese per riparazioni, problemi di emissioni e norme di sicurezza. Gli acquirenti dovrebbero avere sempre un'occhiata al log del servizio e altra documentazione con i propri occhi per accertare che il veicolo sta comprando non è andando a finire nel negozio di riparazione poco dopo l'assunzione di consegna.
* Non avere un tecnico esperto valutare il motore, trasmissione, telaio, freni, ecc.-molti distretti hanno loro propri tecnici mentre altri esternalizzare il lavoro. Mentre un tecnico in loco è improbabile a costo aggiuntivo per una valutazione dei potenziali autobus, un tecnico che non è impiegato dal distretto probabilmente verrà addebitato per il tempo. Cercando di risparmiare non pagando per una valutazione spesso può costare modo più di riparazioni che non sono state riconosciute da un occhio inesperto.
* Ignorando il modo in cui l'autobus è stato guidato - chilometraggio contachilometri su un autobus può rappresentare un'immagine completamente differente rispetto a quella di un altro autobus che è stato operato in strada sostanzialmente diversa e condizioni atmosferiche. Ad esempio, l'usura su un autobus che è stato guidato in condizioni meteorologiche estreme, su strade salate, ripido pendenze, ecc sarà molto maggiore di quello che è stato operato su terreno relativamente pianeggiante nel bel tempo.
* Facendo un'ispezione visiva veloce o incompleta - mentre gli aspetti meccanici di uno scuolabus usato sono più probabili di abbattere oltre il tempo, la ruggine e la corrosione può prendere un tributo come bene. Mentre questi problemi possono accadere ovunque, è necessario prestare particolare attenzione quando si considerano gli autobus provenienti da zone che l'esperienza di neve pesante e alta umidità. L'ispezione visiva dell'interno dovrebbe concentrarsi sulla sua complessiva condizione così come segni di muffa o muffa.
* Essere ignaro delle norme di sicurezza ed emissioni - il contesto normativo che circondano scuolabus è focalizzata sulla maggiore sicurezza e riducendo le emissioni, soprattutto da bruciare autobus diesel. Essere consapevoli delle normative attuali e futuri si può mettere in una posizione dove la nuova flotta ha bisogno di costosi lavori adeguamento a rimanere in conformità.
Questi errori possono causare costi che possono diventare in somma superiori al prezzo di acquisto di ogni autobus. Evitando loro, è possibile aggiornare la vostra flotta con scuolabus usati che vengono eseguiti in modo efficiente risparmiando denaro.