Veicoli fabbricati prima 1996 utilizzare un computer interno denominato modulo di controllo elettronico (ECM). L'ECM si serve dei test diagnostici specifici del produttore e difetto di codifica. Questi sistemi sono ora chiamati collettivamente la prima generazione di diagnostica di bordo o OBD-1.
I sistemi diagnostici di diversi produttori non sono lo stesso. Ad esempio, Chrysler utilizza un diverso set di codici rispetto alla General Motors o Ford. Anche se le procedure di test non sono uguali, la procedura di riprogrammazione ECM di un veicolo è lo stesso per tutti i veicoli e il processo non dovrebbe richiedere più di 10 minuti.
Innanzitutto, si deve parcheggiare il vostro veicolo e mettere il freno di emergenza. In seguito, si dovrebbe aprire la cappa sopra il vano motore al fine di ottenere l'accesso ad esso. Si dovrebbe quindi scollegare il cavo negativo dal polo negativo della batteria e poi scollegare il cavo positivo dal terminale positivo della batteria. Scollegando la batteria può essere fatto in modi diversi a seconda della marca del vostro veicolo e batteria. La maggior parte delle volte, cavi batteria sono tenuti strettamente ai morsetti da trattenenti bulloni e potrebbe essere necessario utilizzare una chiave a bussola per rimuoverli.
Deve poi aspettare 10 minuti per motivi di sicurezza perché ci sarà una potenza residua costruito nel vostro veicolo dopo aver scollegato la fonte principale di energia elettrica. Durante il periodo di attesa, si sta attivando tutta la potenza di scarico completamente fuori dal veicolo. Quando il potere è completamente prosciugato, memoria di ECM sarà cancellato completamente. Dopo aver atteso per circa 10 minuti, si dovrebbe quindi ricollegare la batteria del veicolo a partire con il cavo positivo al morsetto positivo seguito dal cavo negativo al terminale negativo.
Riprogrammazione ECM della vostra auto darò un bill di buona salute e rendere più efficienti nello svolgimento dei compiti futuri. È come la formattazione di un disco che sarà Spinta le prestazioni e rendere più produttivi. Tuttavia, è necessario assicurarsi che tutti i trouble codes sono fissi prima è riprogrammare il vostro ECM. Poiché il rifacimento del modulo sarà fresco, non verrà visualizzato alcun codice di problemi dopo il processo. In conseguenza di ciò, si dovrebbe verificare per trouble codes prima di riprogrammazione ed endeavor per risolverli correttamente affinché il vostro veicolo verrà eseguito senza problemi su strada senza darvi alcun problema che voi non contrattare per.