Gli Stati Uniti festeggia il National Bike mese ogni maggio e frotte di ciclisti prendono per le strade delle città americane. Se gli individui utilizzano biciclette come un modo sano ed ecologico per rendere i loro spostamenti quotidiani a e da lavoro o semplicemente andando per un piacevole giro intorno al quartiere, moto mese kicks off alta stagione per sella bici. Tempo più caldo e più ore di luce del sole disegna più persone all'aperto, e andare in bicicletta è una delle attività più popolari all'aperto negli Stati Uniti.
Che cosa significa questo per i driver? Significa che sono necessari attenzione e maggiore attenzione. Uno scenario ideale sarebbe una pista ciclabile larga, pavimentata, ben illuminata che è separata e distinta dal traffico veicolare, su cui i ciclisti possono cavalcare con adeguate luci, riflettori e caschi rimanendo sicuri da collisioni con le automobili. Ma in realtà, percorsi e piste ciclabili designati non sono sempre disponibili. I ciclisti non hanno spesso nessuna scelta, ma a guidare sulla strada a fianco di auto e SUV. E quando è buio o c'è traffico di ora di punta, e ciclisti e conducenti allo stesso modo possono trascurare di segnalare una svolta o arrestarsi completamente un segnale di stop nella loro fretta di raggiungere la loro destinazione, è un incidente in attesa di accadere.
Inserisci Volvo. Dopo aver esaminato le statistiche sul traffico che mostrano che quasi 50 per cento di tutti i decessi per ciclista in Europa sono stati causati da collisioni con le automobili, il produttore svedese ha deciso di agire. Hanno messo i soldi dove la loro bocca è e ulteriormente confermato loro reputazione per caratteristiche di sicurezza innovative introducendo un sistema di rilevamento del ciclista. Questo sistema rileva quando un ciclista sbanda fuori davanti a una macchina e avverte il conducente e immediatamente si applica auto-frenanti se una collisione è inevitabile.
Il sistema funziona utilizzando un sistema sonar-come sensore per continuamente analizzare e valutare l'area davanti alla macchina, mentre un'unità centrale di controllo elabora continuamente i dati ricevuti da sonar. Inoltre, un'unità radar nella griglia della vettura rileva oggetti e determina quanto lontano sono dalla parte anteriore della vettura mentre una telecamera collegata al retrovisore Categorizza gli oggetti rilevati come ciclisti - o pedoni, o altre vetture.
Rilevamento del ciclista è attualmente essere srotolato per la Volvo V40, V60, V70, S60, S80, XC60 e XC70. Combinato con rilevamento pedonale, che Volvo ha introdotto nel 2010, rilevamento del ciclista è un'altra caratteristica di sicurezza estremamente innovative da Volvo. E con tempo caldo appena iniziato e più e più pedoni e ciclisti, uscire la sera, i loro tempi non potevano essere migliori.