Il moderno veicolo a motore è una macchina molto complessa, contenente più potenza di calcolo rispetto a prima messo man on the moon. Nessuno più così rispetto al gruppo dei veicoli di Audi Volkswagen, Audi pionieristici sistemi a quattro ruote motrici con quattro e di essere all'avanguardia della «vorsprung durch Technik» per oltre trent'anni.
Veicoli più vecchi, che usato elettrico piuttosto che elettronica, sono stati tutti messi insieme in modo molto simile. Questo significava che un buon meccanico potrebbe lavorare con successo su quasi ogni tipo di veicolo. Con sistemi di elettronica e computer trovare la loro strada verso il veicolo a motore, per controllare, monitorare e la riparazione di questi sistemi con successo sono necessaria ora ulteriori conoscenze specialistiche.
Per mettere questo in prospettiva, una moderna alta specifica Audi con tutte le campane e fischietti contiene verso l'alto di 87 unità di controllo, tutti comunicanti attraverso otto diverse reti, utilizzando un numero strabiliante di interruttori, sensori e attuatori. Semplicemente mettendo una finestra verso il basso può coinvolgere quattro unità di controllo, due reti e una serie di messaggi digitali che viaggiano tra di loro. Anche luci e tergicristalli sono accesi automaticamente e digitalmente in questi giorni e avendo una comprensione di come tutti questi sistemi e componenti di vengono a lavorare insieme è parte del lavoro del giorno moderno veicolo tecnico.
Lo stesso può essere detto per routine di manutenzione troppo. Una ventina di anni fa ci sarebbe stato un programma di servizio generico che avrebbe coperto la maggior parte dei veicoli leggeri, e il servizio avrebbe contenuto molti controlli e regolazioni più meccanica. Oggi tuttavia esigenze di manutenzione sono molto diversi e variano notevolmente da produttore a produttore e anche da veicolo a veicolo. I sistemi moderni richiedono molta meno manutenzione dovuto gli avanzamenti nella tecnologia e l'utilizzo dei migliori materiali, ma ora ci sono alcuni elementi nell'orario di servizio con cui qualche vecchia scuola sarebbe fatica meccanica.
In precedenza, per mantenere il vostro veicolo di prestigio di servizio e, furono costretti a prenderlo per il principale rivenditore per riparazioni e manutenzione per mantenere la validità della garanzia del produttore. Con l'introduzione dell'esenzione per categoria, questo ora non è più il caso. Fornendo il vostro veicolo è servito utilizzando ricambi originali e lubrificanti e fluidi corretti il record corretto mantenuto, si può avere il vostro veicolo di gruppo Volkswagen prestigio servita in qualsiasi garage e conservano ancora la garanzia del produttore.
Così, avendo conoscenza specialistica è fondamentale per garantire che il vostro veicolo di prestigio è mantenuto i più alti standard. Anche annullando il richiamo di servizio sul cruscotto è adesso una parte particolarmente importante del servizio. Con l'introduzione degli intervalli di servizio variabile, sensori all'interno del motore di monitorare la condizione dell'olio e mettere sulla luce di servizio quando il servizio è dovuto. Reimpostazione Questo promemoria in modo errato può influenzare quando la luce si accende per i servizi successivi e successivi, che ovviamente potrebbero compromettere le prestazioni del vostro veicolo.
In conclusione, il veicolo a motore moderno è un animale molto complesso e complicato e richiede conoscenze molto specialistiche e attrezzature per mantenerlo felice e contenta. Si potrebbe dire che anche semplici cose sono gestite in un modo complicato questi giorni, quindi basta stare attenti a chi vi fidate il vostro veicolo caro.