Solo come un interessante spaccato UK versus culture contratto europeo dei trasporti, come conducenti vedere i rispettivi Pro e contro di operanti nelle due aree? Naturalmente, ci sono alcune generalizzazioni qui come il termine 'Europa' copre molto vari e molti paesi e le loro culture trasporto divergenti.
Qualità di strada
Questo potrebbe essere un racconto di due città. Molte autostrade continentali sono strade a pedaggio e, di conseguenza, volumi di traffico sono inferiori e ci sembra essere più soldi disponibili per cose come la manutenzione. Questo potrebbe significare che nel complesso, autostrade continentali sono superiori, anche se può essere molto costosi quando si stanno prendendo in considerazione un lungo raggio.
In termini di strade più piccole, anche se non esattamente può essere brillante, in Gran Bretagna possono essere infinitamente meglio lì che in alcuni paesi continentali, dove sono in terribili condizioni. Ci sono gli onorevoli eccezioni, come la Francia, dove il 'A' sistema della strada è generalmente eccellente, ma in alcuni altri paesi quando li guida, vi sentirete come starebbe meglio in un Moon buggy.
Cibo e servizi
Forse sulle autostrade, non è facile scegliere tra un paese e l'altro. In questi giorni, i prezzi non possono essere enormemente diversi e il cibo potrebbe essere ragionevolmente simile anche.
Quando si è su 'A' strade, tuttavia, le cose potrebbero essere significativamente differente. In genere, sul continente, ci sono più posti per fermare, il parcheggio è spesso più facile e driver commerciali meglio soddisfatte, che si può trovare ad per essere la norma nel Regno Unito. Il cibo stesso potrebbe anche essere molto più varia e preparata in casa, mentre nel Regno Unito non è sempre facile vedere molta differenza tra servizi di autostrada e più piccoli stabilimenti di strada.
Congestione
Purtroppo, molti driver UK svolgimento degli impegni di contratto di trasporto saranno pronti ad ammettere che congestione del traffico è molto meno di un problema nella maggior parte dei paesi europei che è nel Regno Unito. Di fuori di alcuni grandi agglomerati urbani, enormi ritardi sono relativamente rari - a differenza della Gran Bretagna dove sono la norma quasi indipendentemente dal dove sei nel paese.
Atteggiamenti di piloti commerciali
Alcuni driver operanti sul trasporto contratto lavoro vedere molti paesi europei come essendo intrinsecamente più accogliente per gli automezzi che il Regno Unito. Ci sembra essere un'accettazione generale europeo del fatto che i veicoli sono collegati a persone andando sul loro lavoro legittima il vantaggio maggiore delle loro economie e società, che potrebbe essere la norma per tornare a casa. A volte in Gran Bretagna, veicoli commerciali sono diffamati come pericolose, inquinanti e socialmente ostile. Mentre ci possono essere infatti alcune questioni in alcuni che, anche così, in questo momento società moderna non ha molto di un'alternativa. Che sembra essere meglio riconosciuto all'estero a volte.
Facendo progressi
Questa è sempre una zona controversa ma divertente per discutere! Alcuni driver vi dirà (tra cui molti dal continente) che l'Europa si divide essenzialmente in due blocchi - Europa centrale / meridionale e del Nord Europa, tra cui Regno Unito. Alcuni sostengono che nel precedente è in genere possibile ottenere le cose fatte relativamente rapidamente e di fuori della norma. Nel secondo, Beh, potrebbe essere a volte piuttosto più di una sfida! Sono forse quegli stereotipi obsoleti? Formare la propria visione!
Prezzi
C'è il pericolo di deriva in politica qui, ma si deve considerare che il Regno Unito e gran parte dell'Europa sono su due diverse valute. Inoltre ci sono enormi differenze tra i prezzi in diversi paesi dell'eurozona. Anche così, quando tutto ciò tenendo conto, potreste trovare alcuni driver che molte materie prime fondamentali sono ora più conveniente nel Regno Unito rispetto a gran parte dell'Europa settentrionale e occidentale. Stranamente però, che potrebbe escludere diesel in molti casi. Qualcosa che è abbastanza importante se sei nel lavoro del contratto di trasporto. Forse tutto questo dimostra è che nulla è l'ideale!