Poiché Volvo è stato comprato da Geely Motors a pochi anni fa, la casa automobilistica svedese ha subito numerosi cambiamenti che hanno contribuito a sé separato dal suo precedente proprietario, Ford Motor Company. La società ha lanciato riprogettazioni drammatiche dei loro modelli e ha introdotto la nuova ed unica auto che è diventati molto popolari. L'altro aspetto che la casa automobilistica si è concentrata su sta portando indietro le prestazioni. Essi hanno collaborato con la svedese motorsports e società tuning, Polestar e collaborò in alcune automobili di concetto prestazioni come C30 Polestar e S60 Polestar. Ora, Volvo ha ufficialmente presentato il modello S60 Polestar di produzione per il mercato australiano ed è imballato con ogni sorta di leccornia divertimento, orientato alle prestazioni. Il motore è stato ottimizzato e modificato, la sospensione è ora più agile con nuovi pezzi e ruote forgiate e l'aerodinamica è stato ottimizzato per la stabilità.
Il motore 3.0 litri turbocompresso in linea-sei cilindro è stato sintonizzato da Polestar per creare più potenza in una gamma ampia rev. Il team installato un turbocompressore più grande, nuovo sistema di aspirazione, intercooler aria-acqua più grande e un nuovo scarico in acciaio inox con punte lucidi nella parte posteriore. Il software dell'ECU fu poi modificato per provocare un totale di 350 CV a 5700 giri/min e oltre 369 lb-ft di coppia a 2800-4750 RPM inviati a tutte e quattro le ruote forgiate. La Volvo S60 Polestar beneficia anche di una nuova melodia di software per il sistema di azionamento all-wheel che invia più coppia all'assale posteriore in situazioni di guida. In questo modo la nuova berlina sportiva di raggiungere 62 mph in soli 4,9 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph.
Altre aree della Volvo S60 Polestar erano dato il tocco motorsports da parte della società svedese. Il telaio è stato uno dei principali settori che è stato aggiornato e più focalizzato su sport, piuttosto che di comfort. La sospensione è stata equipaggiata con nuovi Ammortizzatori Ohlins, molle aggiornati che sono oltre 60 Nm più rigido, nuova anteriore e posteriore stabilizzatori, fibra di carbonio puntone bretelle, cravatta e fine canne e più ad affinare la gestione per migliorare le prestazioni. I cerchioni di fabbrica sono stati sostituiti con nuove ruote forgiate in-House che misurano 8,0 x 19 all'anteriore e posteriore e indossano 235/40R19 pneumatici Michelin Pilot Super Sport. Dietro le nuove ruote sono più grandi davanti e rotori del freno posteriore con Brembo e 958 Jurid pastiglie freno le prestazioni che forniscono maggiore potere di arresto con meno dissolvenza.
L'aerodinamica della Volvo S60 Polestar è stato anche un punto di enfasi. Il paraurti anteriore è stato equipaggiato con un nuovo spoiler per generare deportanza mentre nuovo lato gonne aiuto per reindirizzare l'aria in modo più efficiente dalla parte posteriore ruote forgiate. Il tronco indossa un nuovo spoiler per deportanza supplementare e un nuovo diffusore si siede sotto il paraurti per migliorare la stabilità globale ad alta velocità.